清漆經(jīng)固化交鏈后，其質(zhì)量明顯高于水性單組份體系，和溶劑型雙組份體系相差不多。聚氨酯墊以 HDI 為基料的水性雙組份體系還具有較高的耐劃傷性。這是因?yàn)槠渲械陌被��?酸酯含量和脲基團(tuán)的增加，導(dǎo)致了較高的漆膜強(qiáng)度。在 HDI/IPDI 體系中，這種效果可用增加硬度和降低柔韌性來(lái)補(bǔ)償。 以高官能度多元醇與 HDI/IPDI 交鏈的溶劑型 PU 清漆具有最好的耐化學(xué)性能。這是由于固化的漆膜具有致密的聚合網(wǎng)絡(luò)和高玻璃化溫度聚合物鏈的運(yùn)動(dòng)性低和較小的自由體積。 水性雙組份體3) - + + + + 系的質(zhì)量還不能與這些高性能的涂料相比，但確已聚氨酯墊超過(guò)常規(guī)的溶劑型涂料。 水性雙組份涂料的耐候性試驗(yàn)還沒(méi)有做完。 但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的加速老化和戶外耐候試驗(yàn)已顯示了它具有很好的耐候性。 在佛羅里達(dá)和賓夕法尼亞的工業(yè)環(huán)境，氣候條件下進(jìn)行的接近使用條件下的試驗(yàn)，證實(shí)水 性雙組份 PU 涂料具有良好的耐候性。以 HDI/IPDI 為基礎(chǔ)的聚氨酯涂料具有最好的耐性。在盛夏，將樣板放在大氣中曝曬 16 個(gè)星期，然后再檢驗(yàn)其化學(xué)性。這種方法同時(shí)考慮了氣候影響和大氣污染兩種因素。 1995 年得到的最新結(jié)果表明，水性雙組份 PU 涂料是耐化學(xué)品腐蝕最好的清漆體系之一。(見(jiàn)圖8) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):O=無(wú)破壞;12=嚴(yán)重破壞 圖 8:在佛羅里達(dá)和賓夕法聚氨酯墊尼亞曝曬樣板試驗(yàn)結(jié)果 德國(guó)聯(lián)邦材料研究檢測(cè)研聚氨酯墊究院(BAM)的試驗(yàn)也證實(shí)了這個(gè)結(jié)果。在 實(shí)驗(yàn)室采用酸霧(露)試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)汽車(chē)涂料在 UV 照射時(shí)的耐酸雨性能。 8. 以上所介紹的水性雙組份清漆是以疏水的多異氰酸酯與親水的多元醇配合制成的。 其質(zhì)量非常適合用于在線汽車(chē)涂裝作業(yè)上。 先前的實(shí)驗(yàn)工作已建立了漆聚氨酯墊膜性能， 特別是流平性和組分混合質(zhì)量之間的關(guān)系。 分散于水性多元醇中的多異氰酸酯液滴越細(xì)小，固化后的漆膜性能和光澤就越高。 由于使用的多異氰酸酯在水中無(wú)自乳化性能，因此，固化劑和水性多元醇之間的界面張力較高。